东海航运实际资本
本司历史
本公司自 2017年一季度 起披露该指标
实际资本（期末时点）
该口径为「期末时点」——反映报告期末的瞬时状态。
本序列值得看
- 2022Q1：同比 -35.9%，较 2021Q1 变化明显
- 2022Q2：同比 -32.6%，较 2021Q2 变化明显
- 2022Q3：同比 -31.7%，较 2021Q3 变化明显
各期数据
| 报告期 | 数值 | 同比 |
|---|---|---|
| 2026年三季度 | 4.11 亿元 | -1.2% |
| 2026年二季度 | 4.25 亿元 | +7.1% |
| 2026年一季度 | 3.97 亿元 | +4.0% |
| 2025年四季度 | 4.07 亿元 | +6.2% |
| 2025年三季度 | 4.15 亿元 | +13.3% |
| 2025年二季度 | 3.97 亿元 | +8.6% |
| 2025年一季度 | 3.82 亿元 | +9.3% |
| 2024年四季度 | 3.84 亿元 | +7.5% |
| 2024年三季度 | 3.67 亿元 | -1.3% |
| 2024年二季度 | 3.65 亿元 | -7.8% |
| 2024年一季度 | 3.49 亿元 | -13.6% |
| 2023年四季度 | 3.57 亿元 | -12.2% |
| 2023年三季度 | 3.72 亿元 | -14.8% |
| 2023年二季度 | 3.96 亿元 | -13.6% |
| 2023年一季度 | 4.04 亿元 | -10.9% |
| 2022年四季度 | 4.06 亿元 | -23.0% |
| 2022年三季度 | 4.36 亿元 | -31.7% |
| 2022年二季度 | 4.59 亿元 | -32.6% |
| 2022年一季度 | 4.53 亿元 | -35.9% |
| 2021年四季度 | 5.28 亿元 | -29.3% |
| 2021年三季度 | 6.39 亿元 | -22.0% |
| 2021年二季度 | 6.81 亿元 | -19.2% |
| 2021年一季度 | 7.07 亿元 | -17.9% |
| 2020年四季度 | 7.46 亿元 | -15.2% |
| 2020年三季度 | 8.19 亿元 | -5.0% |
| 2020年二季度 | 8.43 亿元 | -4.1% |
| 2020年一季度 | 8.61 亿元 | -3.6% |
| 2019年四季度 | 8.80 亿元 | -0.7% |
| 2019年三季度 | 8.62 亿元 | -4.6% |
| 2019年二季度 | 8.79 亿元 | -4.7% |
| 2019年一季度 | 8.93 亿元 | -3.6% |
| 2018年四季度 | 8.86 亿元 | -5.1% |
| 2018年三季度 | 9.04 亿元 | -5.3% |
| 2018年二季度 | 9.22 亿元 | -4.0% |
| 2018年一季度 | 9.26 亿元 | -3.4% |
| 2017年四季度 | 9.34 亿元 | — |
| 2017年三季度 | 9.54 亿元 | — |
| 2017年二季度 | 9.60 亿元 | — |
| 2017年一季度 | 9.59 亿元 | — |
* 数据来自保险公司季度偿付能力报告，口径为期末时点。
同池排名
2026年三季度同池第 79 / 86 家 · 低于池内中位
低于中位 78.4%（中位 19.04 亿元）
数据来源：数据来自保险公司与监管机构官方公开披露（实际资本 季度报告披露） · 来源与口径说明
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